广东省数据知识产权存证登记平台
登记信息
地铁列车走行部光热成像温度检测数据 已登记
  • 数据申请号:

    粤2025072901297

  • 数据登记号:

    SZ2025120008938.7

  • 关键词:

    地铁列车;温度检测;异常预警

  • 登记时间:

    2025-08-18

  • 平台证书编号:

    20250744000008938

  • 服务机构:

    暂无

  • 登记主体:

    东莞市诺丽科技股份有限公司

  • 法院编号:

    广州互联网法院 - 09ee03e9a5e3755f68b839304e6b3a129d8693e25345b20fa5b08afbe6dcbb40-749fc1a4;legalxchain

区块链信息
  • 上链时间:

    2025-07-30

  • 所属区块链:

    司法联盟链·广东省知识产权保护中心

  • 证据指纹:

    6351f9b90f450f1d57d12861f55a9b271a98a5e20c2455519507ebebca50320c63624f008433fc885f23de9c968cd61059610f5a574e249abd00c8d334d60920

  • 区块链存证证书编号:

    LXM-GDIPI-23202507303733955513

数据信息
数据简介
本数据集来源于地铁列车走行部光热成像温度检测系统,通过搭建高速红外热成像相机模组,在列车运行过程中实时采集列车车侧及车底关键部位成像及温度数据,结合图像融合算法及yolov11目标分割算法,实现检测区域分割及温度获取,自动识别故障上报并生成检修报告,并可对走行部部件的发热情况观测,以快速精准检修。
  • 数据来源:

    自行产生

  • 数据所属行业分类:

    M75 科技推广和应用服务业

数据处理规则说明
1、数据采集阶段:“地铁列车走行部光热成像温度检测系统”依据行车方向和行车速度,控制相机模组的采集频率,确保图像采集连续,完整采集列车车侧及车底区域; 2、数据预处理,对RGB图像进行增强,并送入分割模型进行分析; 3、依据模型分析结果,完成对关键部件的定位和区域划分,通过图像融合技术,完成热力图与RGB图像的数据对齐,依据关键部件区域进行温度数据提取; 4、系统依据关键部件区域进行温度检测值报警判断,轴温报警阈值位40℃, 电机温度报警阈值为80℃。当检测值超出报警值时,以“1”(报警)形式上传至可视化系统平台;当检测值在正常检测值范围时,以“0”(正常)形式上传至可视化系统平台,便于对走行部部件的发热情况观测,并快速精准检修; 5、系统支持按日、月、年等时间维度,按不同的检测部位统计分析关键部件区域温度的情况,并生成趋势分析图,辅助检修人员制定检修策略,提升列车安全运行与智能化管理水平。
应用场景描述
通过在地铁列车运行过程中实时采集列车车侧及车底关键部位成像及温度数据,结合图像融合算法及yolov11目标分割算法,实现检测区域分割及温度获取,自动识别故障上报,便于检修人员对列车走行部部件的发热情况观测,并快速精准检修,提升列车安全运行与智能化管理水平。
  • 数据格式:

    .xlsx

  • 数据更新频率:

    日更新

  • 数据量:

    600

样例数据
ID 车号 检测时间 行车方向 检测项 检测部位 检测值(℃) 告警状态 17321 1605 2025/6/1 21:32:03 反向 轴温 101 30.65 0 17323 1605 2025/6/1 21:32:04 反向 电机温度 10 44.92 0 17325 1605 2025/6/1 21:32:04 反向 轴温 112 46.68 1
数据结构样例
地铁列车走行部光热成像温度检测数据 序号 字段名称 数据类型 字段说明 1 ID 字符型 已做脱敏处理 2 车号 字符型 已做脱敏处理 3 检测时间 日期时间 检测系统采集检测数据的时间 4 行车方向 字符型 检测系统采集检测数据的列车行驶方向 5 检测项 字符型 检测项分为轴温、电机温度 6 检测部位 数值型 当检测项为电机温度时,检测部位数值代表车轴标号;当检测项为轴温时,个位数值“1”代表左轮,“2”代表右轮,百/十位数值代表车轴标号,如“101”代表第10轴左轮 7 检测值 数值型 监测系统采集的检测部位对应的检测值,单位为摄氏度 8 告警状态 数值型 依据检测部位对应的温度检测值与系统阈值进行对比判断报警状态,包括:“1”(报警)、“0”(正常)
数据状态
  • 2025-08-18

    数据知识产权登记完成