本数据集源于汕头市公共交通有限公司的公交车行车数据，通过对公交车辆运行轨迹、班次调度、时效指标等多维度基础信息进行系统化整合与深度加工而成。数据集在保留线路运行基础特征的基础上，创新性地构建了运营效率量化评估体系，通过算法模型将时间利用效率与空间运行效能有机结合，衍生出运营效率指数及其分级评价指标。该数据集为公交运营精细化管理、资源配置优化及服务质量提升提供了科学的决策依据，适用于运营效率分析、绩效评估和战略规划等多个管理场景。

1.运营效率指数构建规则。基于公交运营的业务逻辑，构建多维效率评估指标。该指数通过运行周期与实际班隔的时间维度效率比值，结合GPS实际里程与计划里程的空间维度效能比值，采用乘积算法生成综合效率评估值，将运行周期与实际班隔的比率作为时间利用效率指标，将GPS里程与计划里程的比率作为空间运行效能指标，两者相乘得到综合运营效率指数。 2.效率等级分级体系设计。依据运营效率指数的数值分布特征，建立五级效率评级体系。通过设定科学的分级阈值区间，将连续型效率指数转化为离散型等级标识：指数值≥4划分为一级效率，3≤指数值＜4为二级效率，2≤指数值＜3为三级效率，1≤指数值＜2为四级效率，指数值＜1则为五级效率。 3.异常数据处理机制。建立系统化的异常数据处理机制，对基础数据字段存在零值、缺失值或逻辑矛盾的情况进行特殊处理。当实际班隔、运行周期或计划里程任一关键指标为零或缺失时，运营效率指数标记为“数据异常”，并在效率等级字段中同步标识。 4.数据安全与隐私保护。本数据集不包含敏感数据，不涉及个人隐私与企业机密信息，符合数据安全管理规范，无需进行脱敏处理。

1.运营效率评估与绩效管理。基于运营效率指数与等级体系，管理层可系统评估各线路、各时段、各方向的运营效能，识别高效运营的标杆班次与待优化的低效环节。通过横向对比与趋势分析，为车队绩效考核、司机绩效评定提供量化依据，建立基于数据的绩效管理体系，推动运营团队持续改进工作效能，提升整体运营管理水平。 2.资源调配与线路规划优化。通过分析不同线路、时段、方向的效率特征，为车辆调度、班次安排、人力资源配置等运营决策提供数据支撑。针对效率低下的运营环节进行根因分析，优化排班计划与线路设计，合理调配运营资源，在保障服务质量的前提下提升资源利用效率，实现运营成本优化与服务品质提升的双重目标。

线路名称 方向 趟序 gps公里 实际班隔(分) 运行周期 公里 运营效率指数 运营效率等级 01路 上行 1 14.28 16 58.08 15.00 3.46 二级效率 01路 下行 2 15.34 18 61.17 15.00 3.48 二级效率 01路 上行 3 14.28 30 48.00 15.00 1.52 四级效率

序号 字段名称 字段类型 字段示例值 1 线路名称 VARCHAR(50) 01路 2 方向 VARCHAR(10) 上行 3 趟序 INT 1 4 gps公里 DECIMAL(10,2) 14.28 5 实际班隔(分) DECIMAL(10,2) 16 6 运行周期 DECIMAL(10,2) 58.08 7 公里 DECIMAL(10,2) 15.00 8 运营效率指数 DECIMAL(10,2) 3.46 9 运营效率等级 VARCHAR(20) 二级效率