本数据集是在国家氢能及燃料电池汽车示范评价平台、中国产品全生命周期温室气体排放系数库的基础上构建而成，系统汇集了2022年以来广东城市群氢燃料电池汽车的车辆基本情况、实际运行数据及碳减排量测算结果。本数据可应用于碳减排量核证，有助于广东城市群推广氢能交通产生的绿色价值转变为经济价值。

1.整车企业名称、车辆识别码、车辆型号、初次入网时间、纯氢里程、氢气消耗率等信息通过国家氢能及燃料电池汽车示范评价平台获取，车辆识别码进行匿名化处理；2.车辆类型按车辆型号查询吨位或长度等信息，对车辆重新分类；3.氢气排放因子采用生命周期评价（LCA）方法确定，结合《中国产品全生命周期温室气体排放系数库》与广东城市群氢气制取、压缩、储存、运输、加注等环节实际情况进行取值，并综合计算出唯一值；4.项目活动碳排放量通过纯氢里程、氢气消耗率、氢气排放因子相乘计算并转换单位；5.每一车辆类型选择与氢车同等吨位或长度的汽油、柴油或天然气车型作为基准线车型；6.燃料里程与纯氢里程相等，假设燃料电池汽车替代传统燃油车运营；7.燃料消耗率通过基准线车型对照GB 20997-2024、GB 30510-2024、JT/T 1444-2022等国家标准确定；8.燃料排放因子分汽油、柴油、天然气，通过《广东省企业（单位）二氧化碳排放信息报告指南（2025年修订）》等公开资料确定；9.基准线碳排放量通过燃料里程、燃料消耗率、燃料排放因子、相乘计算并转换单位；10.碳减排量为基准线碳排放量减去项目活动碳排放量。

数据集合适用于广东城市群内注册的企业、团体；适用于使用氢燃料电池汽车进行载客或载货运输的碳普惠行为。数据集合能够清晰反映氢燃料电池汽车碳减排量量化情况，支撑氢燃料电池汽车碳减排量的核算与核查工作。在申报主体满足基本条件的前提下，用于验证碳减排量核算结果的合理性与准确性。

序号 整车企业名称 车辆识别码 车辆型号 车辆类型 初次入网时间 纯氢里程 氢气消耗率 氢气排放因子 项目活动碳排放量 基准线车型 燃料里程 燃料消耗率 燃料排放因子 基准线碳排放量 碳减排量 6913 佛山市飞驰汽车科技有限公司 ** FSQ4250SFFCEV-1 49吨重卡 2022/9/8 96497 12 7.181 83.15339484 49吨重卡 96497 35.8 3.236 111.8 28.64 6940 广东福迪汽车有限公司 ** NFQ5090XBWFCEV 4.5吨普货 2022/5/20 65207.9 2.5 7.181 11.70644825 4.5吨普货 65207.9 10.6 3.236 22.4 10.66 6999 南京金龙客车制造有限公司 ** NJL3311ZHJFCEV3 -2 31吨自卸 2022/3/30 58963.3 10 7.181 42.34154573 31吨自卸 58963.3 38.2 3.236 72.9 30.55 附件下载

序号 字段名称 数据类型 A 序号 数值 B 整车企业名称 文本 C 车辆识别码 文本 D 车辆型号 文本 E 车辆类型 文本 F 初次入网时间 日期 G 纯氢里程 数值 H 氢气消耗率 数值 I 氢气排放因子 数值 J 项目活动碳排放量 数值 K 基准线车型 文本 L 燃料里程 数值 M 燃料消耗率 数值 N 燃料排放因子 数值 O 基准线碳排放量 数值 P 碳减排量 数值