本数据集为江门工建管养大桥行车数据集，来源于桥梁健康监测系统中的车辆通行数据。数据通过现场部署的压电模传感器（通过电信号识别车重、车速、轴数）和地感线圈（通过磁通量识别车辆经过）采集，两类传感器接入现场称重主机的不同通道中，通过称重主机内置算法综合识别过往车辆信息，并通过光纤传输至机房工作站存储。 数据集包含了车辆通行的基本信息、重量信息、轴重分布、轴距信息及相关衍生计算字段，可用于交通流量分析、桥梁载荷评估、车辆类型识别等多种应用场景。

数据处理规则严格遵循行业标准，包括以下步骤： 数据采集：实时采集压电模传感器的电信号数据和地感线圈的磁通量变化数据，确保数据源的完整性。 数据清洗处理：检查所有记录的完整性，排除信号干扰导致的异常数据，验证各字段数值的合理范围，确保车道号、总重、速度等核心字段的有效性。 数据计算规则： 总轴距计算公式：总轴距=轴距1+轴距2+轴距3+轴距4+轴距5，用于表征车辆轴距总长度，反映车辆结构特征。 估算冲击系数计算公式：估算冲击系数=0.05+0.005*(速度/3.6)/(总轴距/1000)，基于车辆动态称重过程中的振动特性、速度因子和轴重分布参数进行专业算法估算。 数据质量控制：所有数值字段保留适当精度，对计算结果的逻辑一致性进行验证，确保数据处理规则的一致性和准确性。

本数据集主要应用于以下场景： 1.交通管理决策：用于分析各时段车流量分布、车型构成特征，为交通管控提供数据支撑。 2.超限超载治理：通过车辆总重和轴重数据识别超限车辆，辅助执法部门开展治理工作。 3.道路养护规划：基于当量轴次数据评估道路磨损情况，科学制定养护计划。 4.工程设计优化：利用轴重分布和冲击系数数据为桥梁道路设计提供荷载参数依据。

序号 车道号 总重 车型 速度 检测时间 当量轴次 违例码 轴1重(Kg) 轴2重(Kg) 轴3重(Kg) 轴4重(Kg) 轴5重(Kg) 轴6重(Kg) 轴距1 轴距2 轴距3 轴距4 轴距5 总轴距 估算冲击系数 1687508 1 1360 微型车 66 2024-08-30|00:00:03 0 0 680 680 0 0 0 0 2612 0 0 0 0 2612 0.085094436 1687509 3 1110 微型车 66 2024-08-30|00:00:04 0 0 580 530 0 0 0 0 2418 0 0 0 0 2418 0.087910119 1687510 1 21220 四轴车 61 2024-08-30|00:00:04 0.2546 0 4400 6200 5700 4920 0 0 2012 5048 1321 0 0 8381 0.060108844

字段名 数据类型 描述 序号 整形 检测记录唯一标识编号 车道号 整形 车辆通过的车道编号 总重 数值型 车辆总重量，单位：千克 车型 字符型 系统自动识别的车辆类型分类 速度 数值型 车辆通过速度，单位：公里/小时 检测时间 字符型 车辆检测时间戳 当量轴次 数值型 换算为标准轴载作用的当量轴次 违例码 整形 车辆违规类型代码，0表示无违规 轴1重(Kg) 数值型 第1轴重量检测值，单位：千克 轴2重(Kg) 数值型 第2轴重量检测值，单位：千克 轴3重(Kg) 数值型 第3轴重量检测值，单位：千克 轴4重(Kg) 数值型 第4轴重量检测值，单位：千克 轴5重(Kg) 数值型 第5轴重量检测值，单位：千克 轴6重(Kg) 数值型 第6轴重量检测值，单位：千克 轴距1 数值型 第1-2轴间距，单位：毫米 轴距2 数值型 第2-3轴间距，单位：毫米 轴距3 数值型 第3-4轴间距，单位：毫米 轴距4 数值型 第4-5轴间距，单位：毫米 轴距5 数值型 第5-6轴间距，单位：毫米 总轴距 数值型 车辆轴距总和 估算冲击系数 数值型 动态称重过程中的冲击系数估算值