本数据集源自韶关市城市运营有限公司的停车系统的泊位信息数据。该数据集包含 5121 条停车泊位的详细属性记录，涵盖 16个泊位编号、所属车场、产权属性、排列形式等核心字段。数据经过清洗、脱敏等处理后形成结构化数据集，可用于停车资源动态管理、车场规划优化、运营效率提升等场景。

1、完整性校验：剔除缺失关键字段的记录，保留核心信息完整的泊位数据。 2、逻辑修正：统一泊位状态表述；修正限高值异常数据。 3、数据质量校验：过滤泊位编号重复的记录；标记泊位状态与实际使用情况不符的异常数据；校验所属车场编号格式。 4、存储管理：加密存储地磁设备SN码、所属车场编号等敏感字段；分级设置访问权限；定期备份数据集，防止数据丢失。 5、分析处理 根据数据集中有效泊位数据，先统计各区域（按所属车场分组）的泊位总数，再通过以下公式求出各区域泊位使用率。 使用率 =（区域在停泊位数量 / 区域总泊位数量）×100% 依据使用率数值对应以下标准，完成各区域使用状态判定。 使用率≥80%：高负荷（需新增泊位规划） 60%≤使用率＜80%：正常（维持现有运营） 40%≤使用率＜60%：低负荷（优化泊位资源配置） 使用率＜40%：闲置（考虑泊位功能调整） 在基础使用率分析基础上，创新构建综合评价指标，突破单一使用率的局限性。 效率计算公式：资源效率得分 =（使用率×ln(区域总泊位数量)）/100。 得分范围为0-5分，分值越高代表区域泊位资源利用越高效。

1、停车资源动态管理：基于 “泊位使用率 (%)” 和 “泊位使用评价”，实时监控各区域（如怡华路、群康路）泊位负荷情况，对 “高负荷” 区域及时调配临时泊位，对 “闲置” 区域优化泊位功能。 2、车场规划优化：结合 “所属车场”“区域总泊位数量” 等数据，分析不同路段泊位供需关系，为新建车场选址（优先补充高负荷区域）、现有车场扩容提供数据支撑。 3、运营效率提升：通过 “状态”“泊位状态” 字段跟踪泊位实时使用与设备完好情况，针对 “故障” 状态泊位制定维修优先级，减少无效泊位数量，提升整体运营效率。

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泊位编号 唯一标识编号 207061 状态 泊位当前使用状态 在停 所属车场 泊位归属的具体车场 / 路段名称，用于区域分组统计 怡华路 产权属性 泊位的产权归属类型，区分公有 / 私有等属性 公有 排列形式 泊位在道路或车场中的物理排列方式 平行式 所属车场编号 (*) 所属车场的唯一编码，核心关键字段，用于关联车场基础信息 20230721000005 泊位类型 泊位的使用时间限制类型 全天泊位 泊位状态 泊位的设备功能状态，反映是否正常可用 正常 区域总泊位数量 对应 “所属车场” 的泊位总数，按区域分组统计得出 81 区域在停泊位数量 对应“所属车场”当前处于“在停”状态的泊位数量，按区域分组统计得出 81 泊位使用率 (%) 区域泊位使用效率指标 100.00 泊位使用评价 根据使用率划分的区域使用等级，用于指导运营决策 高负荷 区域总泊位数量对数 (ln) 对区域总泊位数量取自然对数 4.3944 资源效率得分 综合评价区域泊位资源利用效率的核心指标 4.39 资源效率等级 基于资源效率得分的等级 供需适配性评价 结合使用率与规模的双重维度评价 资源利用高效可作为运营标杆