本数据集来源于广州电缆厂有限公司实验室汽车低压电力电缆全性能检测业务，覆盖FLR9Y-B系列单芯电缆9种规格型号，标称截面积涵盖0.35mm²至10mm²，绝缘颜色包括红色、黑色、蓝色、白色、黄色、绿色、橙色、紫色、灰色、棕色、黄/绿、棕/白等多种。数据集总计1000条检测记录。 数据采集严格遵循ISO 19642-2023标准，在标准化实验室环境下完成。主要检测设备包括自然通风热老化试验箱、耐电压测试仪、低温试验箱、数字电桥、刮磨试验机、燃烧试验箱等，所有设备均经计量校准。检测项目覆盖导体性能（导体节距、节径比、单丝伸长率、直流电阻等）、绝缘结构（成品外径、最薄点厚度、标称绝缘厚度等）、耐候安全（耐压、刮磨、热收缩、短期老化、高温压力、热过载、低温冲击、低温卷绕、阻燃等）三大类共25项核心指标。 二次加工字段基于原始数据通过标准化公式计算得出，包括截面填充系数、绝缘厚度均匀度、直流电阻裕度、刮磨寿命倍率、热收缩率、阻燃性能综合指数和全项质量评级，为产品质量评估和工艺优化提供量化支撑。

采集阶段：检测数据通过电缆检测管理系统实时采集，检测人员依据ISO 19642-2023标准规定的试验方法，使用经计量校准的自然通风热老化试验箱、耐电压测试仪等设备逐项测试，结果经审核复核后归档；导体直流电阻测试参照GB/T 3956，绝缘材料通用试验方法参照GB/T 2951。 加工阶段：使用编程对原始字段进行批量公式计算，生成7项派生指标：截面填充系数采用圆面积几何解析算法计算导体实际金属截面积与外接圆面积之比，反映导体绞合紧密程度；绝缘厚度均匀度为最薄点厚度与标称厚度之比，量化挤出工艺均匀性；直流电阻裕度采用标准阈值比对算法，将实测电阻与ISO 19642规定的各规格上限值对比计算富余百分比；刮磨寿命倍率为实测刮磨次数与标准合格次数之比；热收缩率为热收缩长度与试样原长之比；阻燃性能综合指数采用双维度加权评分模型，将熄灭时间和保留长度归一化耦合为0-100分；全项质量评级采用多准则加权评价模型，将导体性能、绝缘结构、耐候安全三大类指标加权汇总。上述加工融合几何解析、阈值比对、加权评分等算法模型，系基于工程标准和统计学方法的实质性智力加工，可定可定位质量波动环、评价供应商交付水平。

（一）产品质量管控场景：通过对全性能检测数据的系统化分析，实现对电缆产品质量的精细化管控。利用二次加工字段中的全项质量评级、直流电阻裕度、绝缘厚度均匀度等指标，可快速定位质量波动的具体原因和影响环节，帮助质检部门提升检测效率和判研准确性。 （二）生产工艺优化场景：通过对不同规格、不同批次电缆检测数据的对比分析，挖掘工艺参数与产品性能之间的关联规律。例如，分析导体节径比与柔软度的关系、绝缘挤出工艺参数与厚度均匀度的关系、材料配方与热收缩率和阻燃性能的关系等，为工艺参数优化和材料配方改进提供数据支撑，助力生产企业持续提升产品性能和工艺水平。 （三）检测标准研究与验证场景：基于大量实测数据，可对ISO 19642等国内外标准中的技术要求进行统计分析和验证评估，研究不同规格产品的性能分布规律，为标准的制修订提供数据支撑。同时，可用于开展检测方法比对、测量不确定度评定等计量技术研究，提升检测技术水平。 （四）供应链质量协同场景：面向汽车整车厂和企业，可基于本数据集建立电缆供应商质量评价体系，通过对供应商交付产品检测数据的持续跟踪分析，实现供应链质量的数字化管控，提升供应链整体质量水平和协同效率。

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测试编号 规格型号 标称截面积(mm²) 颜色 样品数量(m) 接样日期 检验日期 环境温度(℃) 环境湿度(%RH) 导体单线根数(根) 导体单丝直径(mm) 导体直径(mm) 导体节距(mm) 节径比 导体单丝伸长率(%) 成品外径(mm) 最薄点厚度(mm) 标称绝缘厚度(mm) 导体直流电阻(20℃)(mΩ/m) 耐压试验结果 刮磨次数(次) 刮磨评定 热收缩长度(mm) 短期老化裂纹 短期老化击穿 高温压力裂纹 高温压力击穿 热过载裂纹 热过载击穿 低温冲击裂纹 低温冲击击穿 低温卷绕裂纹 低温卷绕击穿 阻燃熄灭时间(s) 阻燃保留长度(mm) 截面填充系数(%) 绝缘厚度均匀度(%) 直流电阻裕度(%) 刮磨寿命倍率 热收缩率(%) 阻燃性能综合指数 全项质量评级